奔跑吧中国高铁

当今中国，最快捷、舒适、方便的出行方式是什么？你一定会回答：“坐高铁”。的确，高铁已经改变我们的生活方式。由20世纪末从蚌埠坐火车去北京的辗转反侧，到现在快速、便捷、舒适的高速铁路，我们的出行方式发生了质的蜕变。但中国铁路大提速时所经历的挫折、遭受的质疑，又有多少人知道、感受过它的不易？

中国高铁发展起步相对较晚，由于发达国家的技术封锁，没有经验和技术可借鉴。为了更稳定的行车环境，中国决定向国外企业购买技术。很显然，外国人是十分精明的，他们给出的价格远远超出了预算，而且不给予中国任何技术上的帮助。谈判十分激烈，空气中充满了火药味，外企始终不同意进行技术上的援助。没有办法，中国的科学家们只能顶着压力，自行攻关。

自行攻关固然困难，但“世上无难事，只要肯攀登”。中国高铁科研人员从来没有停止过“攀登”。周末，实验室里处处是他们的身影；大年初一，电话中问候的话语还伴有机器轰鸣的声音；深夜，他们的实验室就是城市中最闪耀的星……就这样，一个月、两个月……一年、两年……功夫不负有心人。2008年，在北京与天津之间，一阵风呼啸而过，中国的、世界上的第一条时速350公里的列车线路开通了。这是一个激动人心的时刻，它向世界证明了，中国高铁虽然姗姗来迟，但它没有落后，中国人再一次用他们的智慧创造了世界奇迹！

从绿皮火车到空调列车，从“和谐号”动车组到“复兴号”动车组，从“四纵四横”到“八纵八横”的规划建设，新的“中国标准”应运而生……中国高铁一次次实现质的跨越。而它的发展历程，则可以总结成以下几点：学习技术，自主攻关、齐平世界，技术自主、引领世界。

当前，美国对我国发动贸易战，从芯片等多个方面对我国进行严密的技术封锁，企图阻碍中国的发展。不得不承认，中国在芯片等一部分“高含金”的技术上是有差距的。但，也正是这样，作为祖国未来栋梁的我们肩负着更大的责任和义务——振兴中华！我们怎能不努力学习、奋发图强呢？作为新时代的少先队员，我们拥有着很多好的学习平台，更应该学习高铁精神，从学习技术到引领技术，让祖国成为东方耀眼的明珠！